T-GT II Pack (Thrustmaster)

komplet T-GT II kierownica + Baza PC/PS5

Thrustmaster T-GT II, Kierownica Wyścigowa z Zestawem 3 Pedałów, PS5, PS4, PC, Siłowe Sprzężenie Zwrotne w Czasie Rzeczywistym, Silnik Bezszczotkowy o Mocy 40 Watów, Układ Dwóch Pasów, technologia Magnetyczna, Wymienna Kierownica

Oficjalne licencje PlayStation 5 i Gran Turismo

Kierownica wyścigowa T-GT II to dopracowany w każdym calu rezultat ponad 23 tysięcy godzin intensywnych prac badawczo-rozwojowych, dzięki którym fantastyczne siłowe sprzężenie zwrotne przystępne w poprzednim modelu (T-GT) osiągnęło nowe wyżyny wydajności. T-GT II sprawia, że gracze korzystający z konsol PlayStation 5 i PlayStation 4 i komputerów PC mogą się cieszyć zupełnie nowym poziomem precyzji i trwałości. Kierownica T-GT II ma oficjalne licencje PlayStation i Gran Turismo, a także zapewnia dostęp do realistycznych wrażeń i największych atutów gry GT Sport dzięki zastosowaniu bezprecedensowych technologii, takich jak T-LIN, T-DCC, a w szczególności T-DFB (trójwymiarowa percepcja efektów siłowego sprzężenia zwrotnego).

T-AEC-Q wytrzymałość

Aby zapewnić maksymalny poziom trwałości i jakości mimo upływu czasu, kierownicę T-GT II wyposażono w zupełnie nową konstrukcję elektroniczną, obejmującą płytki drukowane z dokumentem AEC-Q z prawdziwej branży motoryzacyjnej.

Celem tej modyfikacji wewnętrznych elementów kierownicy Thrustmaster T-GT II było sprostanie potrzebom najmocniej doświadczonych kierowców-zawodników, którzy używają sprzętu do symulacji wyścigowych jako prawdziwych narzędzi roboczych podczas wyjątkowo długich sesji treningowych i niesamowicie intensywnych zawodów.

T-DCC precyzja

U wszelkich kierowców, którzy muszą dokładnie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, potrzebne jest sterowanie driftem.

Dlatego w kierownicy T-GT II zastosowano technikę umożliwiającą obliczanie krzywej znoszenia w czasie rzeczywistym (T-DCC), która pomaga zachować dużą prędkość reakcji kierownicy i samochodu w grze niezależnie od okoliczności. Dzięki zastosowanej funkcji T-DCC kierowca może się skoncentrować na realizowaniu niezwykle skrupulatnych ruchów,w trakcie jazdy być zawsze o krok lub dwa do przodu.

T-RTF prędkość reakcji

Układ Real Time Force feedback (T-RTF) skraca czas wykonywania obliczeń związanych z siłowym sprzężeniem zwrotnym, co przekłada się na natychmiastową reakcję.

Efektami siłowego sprzężenia zwrotnego zarządza w czasie rzeczywistym zastosowany procesor. To sprawia, iż efekty te nie są zależne od samej gry, i pozwala uniknąć nagłych spowolnień reakcji. Co warto podkreślić, dotyczy to wszelkich gier zarówno na konsolach, jak i na komputerach PC. W ten sposób chroniona technologia T-RTF firmy Thrustmaster pozwala radować się grą bez jakichkolwiek stref martwych czy opóźnień.

T-LIN liniowość

Kierownica Thrustmaster T-GT II zagwarantuje wyśmienicie liniowe efekty siłowego sprzężenia zwrotnego: siła odczuwana przez użytkownika jest w 100% proporcjonalna do siły określonej w grze. Zachowanie samochodu i warunki panujące na torze są odwzorowywane wierniej i ze zdumiewającą szczegółowością.

Kierowca może sprawniej przewidywać warunki na torze i na nie reagować na podstawie danych przekazywanych przez kierownicę. Ponadto lepiej rozumie własną jazdę, co pomaga w biciu rekordów i wygrywaniu wyścigów.

T-40VE szybkość

40-watowy silnik kierownicy T-GT II eksponuje się nieprzeciętnie liniowym siłowym sprzężeniem zwrotnym i wyjątkową szybkością działania (momentem dynamicznym) od długich łuków o stałym promieniu po niezwykle ostre szykany.

Wysoka moc silnika przekłada się na prędkość działania, która pozwala wytwarzać imponująco dynamiczne i mocne efekty. Ponadto dzięki swojej prędkości silnik na bieżąco przekazuje graczowi szybsze i mocniejsze reakcje, lepsze dzięki zastrzeżonej technologii T-LIN producenta Thrustmaster.

T-DFB głębia

Wieloletnia współpraca z firmą Polyphony Digital zaowocowała zwiększeniem głębi wrażeń przekazywanych przez kolumnę kierownicy.

Połączenie wysokiej klasy siłowego sprzężenia zwrotnego zapewnianego poprzez silnik bezszczotkowy z technologią Depth Feedback pozwala osiągnąć realistyczne trójwymiarowe odwzorowanie otoczenia. Jako uzupełnienie charakterystycznego siłowego sprzężenia zwrotnego układ ten wzbogaca wrażenia kierowcy o nowe efekty, takie jak przyczepność opon (w dodatku poślizgi), podsterowność i nadsterowność, przesunięcia masy, faktura i nieregularności nawierzchni, zawieszenie i inne atrybuty ściśle związane z mocnym pojazdem i torem.

T-Turbo moc

Ten zasilacz zewnętrzny dostarcza stałą moc, a także nad wyraz wysoką moc szczytową (400 watów), zapewniając natychmiastową reakcję na dynamiczne żądania zgłaszane poprzez grę oraz wykonywane przez funkcję T-LIN i silnik T-40VE podczas takich części gry jak drifty i serie szykan.

Toroidalny kształt zasilacza w połączeniu z bezżeberkową konstrukcją optymalizuje wydajność energetyczną na poziomie 86%.

T-M.C.E. Stabilność

Układ Motor-Cooling-Embedded pomaga w zachowaniu liniowości i dynamiki pracy konkretnego silnika T-40VE.

Dzięki technologii T-M.C.E. Silnik T-40VE wyjątkowo sprawnie realizuje wymianę i odprowadzanie ciepła. Układ chłodzenia znajduje się w zamkniętym przedziale w samym sercu silnika. Takie rozwiązanie zagwarantuje stałą precyzję pracy kierownicy T-GT II i przekazywanych przez nią efektów nawet w trakcie najdłuższych wyścigów, dzięki temu kierowca może doznać pełnej gamy przeróżnych wrażeń.

T-F.O.C. Kontrola

Algorytm T-F.O.C. I czujniki z wynikiem Halla: opatentowana technologia firmy Thrustmaster wyjątkowo dokładnie identyfikuje położenie kierownicy i zagwarantuje niesłychaną precyzję.

Dzięki tej precyzji oraz zaimplementowaniu algorytmu F.O.C. Silnik dynamicznie i efektywnie realizuje żądania zwiększenia momentu obrotowego, jednocześnie ograniczając spadki mocy.